Поведенческий аспект при ДТП как ключевой фактор транспортной безопасности в компании

Чтобы снизить этот риск в компаниях обновляют материально-техническую базу, оснащают транспортные средства бортовыми системами мониторинга, оптимизируют нагрузку на автомобили и тяжёлую технику, проводят обучение водителей защитному вождению и многое другое.

Но, к сожалению, несмотря на реализацию большого количества мер по обеспечению транспортной безопасности, ДТП всё ещё случаются.

Большая часть причин ДТП обусловлена поведенческим аспектом безопасности и имеет под собой следующие предпосылки:

• Безопасность и желание выполнить поручение максимально быстро конфликтуют. Водители, оказываясь перед этим выбором, зачастую выбирают высокую производительность, жертвуя безопасностью.
• Достаточно низкий уровень культуры безопасности у водителей и их руководства.
• Руководители высшего звена не всегда могут продемонстрировать свою приверженность безопасности и стать положительным примером для сотрудников.

Поведенческий аспект безопасности зачастую оказывается недооценённым и не учитывается при разработке улучшений системы транспортной безопасности в компании. Но этот аспект является ключевым в формировании отношения к безопасности. Глубинные убеждения водителей напрямую влияют на то, как они видят, воспринимают риск и действуют в опасных ситуациях.

Глубинное убеждение — понятие в когнитивной психотерапии, которое означает ключевые представления человека о себе и мире, абсолютизированные и обобщённые. Глубинные убеждения предопределяют то, какие цели перед собой ставит человек, предопределяют его поведение и оценку им своего поведения, его отношение к происходящему.

Лучшие практики и то, что уже внедряется в компании, «разбивается» о сложившуюся неформальную норму поведения и отношение работников к существующим ценностям в сфере безопасности.

Изменить неформальную норму поведения сотрудников можно только через работу с их глубинными убеждениями и принятие ими важности транспортной безопасности. Это позволит научить каждого работника видеть риски и уметь действовать на упреждение любой нежелательной опасной ситуации. Если водитель знаком с возможными рисками, он легко предотвратит и происшествие.

Такой подход лежит в основе риск-ориентированной методологии Тэктис.

Эксперты Tactise знают основные подходы к системным улучшениям поведенческого аспекта в области дорожной безопасности.

Чтобы определить потенциальные точки улучшения вашей системы управления дорожной безопасностью, наши HSE-аудиторы проведут масштабное обследование, целью которого является не просто оценка текущего состояния системы ("как есть") и описание целевого состоянии системы управления дорожной безопасностью ("как должно быть"), но важнейший этап – его верификация с командой на всех уровнях компании.

В данном подходе важно обеспечить высокую вовлечённость команды в процесс изменений, что достигается путём совместного анализа текущей проблематики и синтеза общих решений.