Все правила авиационной безопасности, к сожалению, «написаны кровью». Существуют отдельные требования авиационных регуляторов (например, международных ассоциаций IATA, ICAO) к дизайну и действиям, описанным в бортовых инструкциях.
Карточка с инструкцией безопасности — это обязательный для самолёта элемент. Если её там не будет, то воздушное судно просто не допустят к полёту. Многие пассажиры игнорируют эту инструкцию, а зря. Она интересна не только с точки зрения описанных правил безопасности, которые могут быть полезны и вне самолёта, но и самого оформления.
Раньше в самолётах проводили только живой инструктаж, но не все пассажиры внимательно его смотрели, а запомнить детали было трудно. От текстового формата отказались ещё в 60-х, потому что пассажиры не читали длинный текст, а если даже и читали, то забывали ключевые действия в случае экстренной ситуации.
Дэниел Джонсон, основатель Interaction Research Co, в 1978 году смог убедить Конгресс США, что карточка с инструкцией безопасности обязательно должна быть на борту каждого воздушного судна.
Сегодня самый важный раздел авиаинструкции — иллюстрация поведения при аварийной ситуации на борту. Именно картинки — главное требование этого раздела.
Однако не все люди правильно интерпретируют иллюстрации, поэтому инструкцию проговаривают голосом, а бортпроводники дополнительно демонстрируют, как использовать аварийно-спасательное оборудование.
Стандарт инструкции по безопасности
Карточки разрабатываются индивидуально для каждой модели самолёта. В каждой инструкции должна быть следующая информация:
- расположение аварийных выходов и правила открытия аварийных люков;
- порядок действий при чрезвычайной ситуации;
- расположение и правила использования индивидуальных средств защиты (маски, ремни безопасности, спасательные жилеты);
- правила поведения на борту.
Текст карточки должен быть написан минимум на двух языках: английском и языке страны авиаперевозчика.
Дизайн инструкции
Инструкция должна быть максимально понятной и удобной для восприятия. Поэтому расположение текста, размер шрифта, оттенок картинок — все эти детали подбирают тщательно. Когда макет карточки готов, его тестируют на фокус-группе. Предпочтение отдаётся не прогрессивному и современному дизайну, а тому, чтобы все иллюстрации легко читались и были максимально доступными для восприятия. Даже если это идёт в ущерб брендовому стилю авиаперевозчика и воспринимается “морально устаревшим” элементом. Качественные и понятные иллюстрации очень важны: благодаря им инструкция получается интуитивно понятной, а информация запоминается лучше. Также они необходимы для более лёгкого запоминания детям и пассажирам, говорящим на другом языке. Некоторые авиакомпании в своих карточках отдельно помещают списки основных условных значков с описанием их значения.
Не игнорируйте инструкцию по безопасности в самолёте. Она может спасти вам жизнь. В 1996 году произошла катастрофа с самолётом Boeing 767 авиакомпании Ethiopian. Воздушное судно угнали террористы, и пилотам пришлось посадить лайнер в океане. Выживший пассажир рассказывал, что единственная причина, по которой ему удалось спастись, — инструкция по безопасности, которую он внимательно прочитал перед полётом.
Читать больше новостей в нашем блоге Стандарт безопасности Tactise.