Считается, что именно при катании по нетронутому снегу наиболее полно раскрываются все возможности горных лыж. Вячеслав рассказал про экипировку, риски и про то, как максимально обезопасить данное экстремальное увлечение.
Как ты начал заниматься фрирайдом?
Так получилось, что с 12 лет я каждый год ездил с родителями в горы и катался по трассам. Но в какой-то момент, лет в 15, мне стало скучно ездить по горкам, и я начал осваивать фрирайд и кататься по целине (нетронутому снегу). Со временем я стал добавлять к катанию различные элементы — прыжки, резкие повороты и так далее. Бывали случаи, когда я ездил по фрирайду и куда-то падал или тормозил за пару метров до обрыва, потому что никогда не знаешь, что ждёт за поворотом.
Чем фрирайд отличается от катания на лыжах по трассам?
В горах есть подъёмники на определённые высоты, из которых выходит несколько трасс разной сложности: зелёные, синие, красные и чёрные. Ратраки выравнивают трассы, то есть «прижимают» снег, делая его более накатанным и твёрдым.
Фрирайдеры катаются по местам, где ухоженных трасс нет. Там лежит нетронутый снег («пухляк»). В такой местности на пути лыжника могут встречаться камни, деревья, замороженные озёра, обрывы и другие непредсказуемые моменты. Существуют даже специальные страховки для фрирайдеров. 100% гарантии безопасности на таких трассах нет, но если хорошо подготовиться, получится свести риски к минимуму. Лыжник сам выбирает, с какой скоростью и куда ему ехать.
Фрирайд требует гораздо большей подготовки и навыков, нежели катание на лыжах по обычным трассам. Занимаясь фрирайдом, человек, должен уметь держать баланс на снегу, чтобы не провалиться. Катание вне трасс помогает развить боковое зрение, поскольку райдер постоянно анализирует, куда он может поехать, а куда — нет.
Какая экипировка должна быть у каждого лыжника?
Прежде всего, лыжи. Они делятся по уровням катания. Есть мягкие, средние, жёсткие и профессиональные лыжи. Для новичков подходят более мягкие лыжи: в них практически невозможно упасть или получить травму, но и быстро разогнаться они тоже не дадут.
Чем жёстче лыжи, тем выше максимальная скорость и сила удара. Например, разогнаться до 100 и более км/час у вас получится только на профессиональных лыжах, так как другие будут просто «отлетать» на высокой скорости. Лыжи для фрирайда обычно шире, но их используют только в том случае, если не придётся ехать по твёрдой поверхности или ледникам. Опытные райдеры выбирают профессиональные модели, которые дают большую свободу для манёвров.
Далее, у каждого лыжника должны быть тёплые горнолыжные штаны на лямках, перчатки, непромокаемая куртка с резинкой, которая защищает от попадания снега. Некоторые спортсмены надевают горнолыжные куртки с «черепахой», пластиковой защитой, которая повторяет форму позвоночника и лопаток. Я подобную защиту не использую, потому что на целине она не нужна.
На голову лыжники надевают баффы, которые защищают лицо и шею от ветра, а также горнолыжную маску с защитой от ультрафиолета. На высоте также важно наносить на лицо солнцезащитный крем. Наконец, важный элемент экипировки лыжника — шлем. В нём кататься не очень удобно, зато он спасёт при ударе о камень или дерево при падении. Когда идёте кататься, всегда берите с собой заряженный телефон с номером спасательной службы.
Что касается обучения фрирайду, в хороших отелях организовывают специальные группы, в которых тренер обучает навыкам езды по целине. Он помогает строить маршрут, правильно тормозить и ездить так, чтобы не проваливаться под снег.
Какие есть риски во фрирайде?
Основные риски при катании вне трасс — камни, деревья, обрывы, обледенения, выступы и густой снег, глубина которого иногда достигает 4-5 метров. Реки и ручьи рекомендую проезжать максимально быстро, чтобы не застрять и не упасть. Если лыжник умеет правильно распределять вес, он не провалится ни под лёд, ни под снег. Если вы разогнались, а впереди обрыв, и нужно резко затормозить, лучше всего просто упасть в снег. Ничто не затормозит быстрее на снегу, нежели собственное тело.
Катаясь по целине, есть риск потерять лыжу. Если лыжа отскочила и ушла под снег, велики шансы, что вы её не найдёте. После этого придётся идти пешком до трассы и спускаться вниз. Если вы при падении вдруг сломали ногу, нужно позвонить в спасательную службу, и вас найдут. Если вы провалились под глубокий снег, постарайтесь подползти к дереву и встать, опираясь на него. Нужна опора, которая поможет распределить вес на снегу.
Фрирайд — это продвинутый уровень езды на лыжах, поэтому если вы неуверенно или медленно катаетесь, идти на целину нет смысла. Это небезопасно не только для вас, но и для других лыжников, которые могут вас просто сбить на высокой скорости.
Стандарты безопасности при катании на лыжах:
- Правильно подбирайте экипировку. При покупке или аренде лыж важно знать свой уровень катания (широкие и мягкие — для новичков, узкие и жёсткие — для профи). И не забывайте надевать шлем.
- Выбирайте трассы, соответствующие вашему уровню и скорости катания. Уровень трасс определяет пологость съезда и сложность (наличие кочек, обледенений, резких поворотов и т.д.).
- Следите за погодными условиями. Занимайтесь фрирайдом только в ясную погоду. При тумане кататься вне трасс небезопасно и некомфортно. Особенно если вы только учитесь кататься на зелёной трассе, делайте это в солнечные дни.
- Адекватно оценивайте состояние здоровья. Когда самочувствие не очень хорошее, вероятность упасть и получить травму всегда выше.
Таким образом, при катании на лыжах лучше здраво оценивать свои способности и не рваться на продвинутые трассы после пары тренировок.
Какие места для катания на лыжах ты бы порекомендовал?
Я в основном катаюсь в Альпах, в Европе. Мои любимые места — Альп-д’Юэз и «Три долины» (Франция). В России можно отлично покататься в Шерегеше (Кемеровская область), на Домбае (Карачаево-Черкесия) и Красной Поляне (Краснодарский край).